交通
海南競逐全球航空維修市場 全年承接量預計突破百架次
海南自貿港修飛機正成為全球越來越多航司的新選擇。自2022年投產以來，一站式飛機維修產業基地已完成超2800架次飛機維修、超330架次整機噴塗及超7萬件航空零部件維修。目前境外飛機維修計畫已排至11月，全年承接量預計突破百架次。
上海首條穿越長江軌道貫通 長三角一體化再提速！
21日上午，上海首條穿越長江的軌道交通工程——上海軌道交通22號線實現全線軌道貫通，為後續通車奠定堅實基礎。22號線開通後，將助力長三角朝著更高質量、更可持續的方向協同發展。
大陸自主研製HH-200航空商用無人運輸機首飛成功
4月15日上午，由中國航空工業集團自主研製的HH-200航空商用無人運輸系統，在航空工業民機試飛中心渭南運營基地圓滿完成首飛，象徵中國在大型商用無人運輸裝備領域取得新進展。
總預算被卡TPASS淪政院籌碼 勞動黨：莫讓政黨惡鬥犧牲百姓福祉
年度中央總預算因朝野僵局陷入停擺，導致攸關全國數百萬勞工與市民權益的「TPASS 2.0」及多項新興民生計畫面臨斷糧危機，勞動黨今日發表聲明，強調通勤權即是生存權，民生預算不應淪為政黨惡鬥工具。
「橫豎」都是世界第一！貴州花江峽谷大橋正式通車
9月28日，貴州花江峽谷大橋正式通車，中國又建起一座世界第一高橋，且「橫豎」都是世界第一！成為一座展示中國創新能力的「標杆橋」，象徵著中國在複雜艱險的喀斯特峽谷地帶橋樑建造技術穩居世界領先水準。
成吉鹿｜中國民航機產業即將大展宏圖
中國商飛（COMAC）的C919於2017年橫空出世，2023年載客營運後，大家都關注C919的發展狀況。沒想到中國對未來民航機產業早有宏圖計劃，中國商飛正以雄心壯志，積極打造中國的民航機產業，向着世界航空業的巔峰邁進。
造船業成中美競爭的最新角力場，誰勝誰負不言自明（下）｜海外通訊
在全球化下，船隻建造能力更攸關一國之實力，牽涉到運輸、軍艦，以及進一步的護衛全球航運，有助商品全球流通運輸。造船業已經成為中美競爭的最新角力場。綜上所述，這場競爭誰將勝出，也已不言自明。全文因篇幅關係分為上下篇，本文為下篇。
造船業成中美競爭的最新角力場，誰勝誰負不言自明（上）｜海外通訊
在全球化下，船隻建造能力更攸關一國之實力，牽涉到運輸、軍艦，以及進一步的護衛全球航運，有助商品全球流通運輸。造船業已經成為中美競爭的最新角力場。綜上所述，這場競爭誰將勝出，也已不言自明。全文因篇幅關係分為上下篇，本文為上篇。
成吉鹿｜從李嘉誠出售港口到美國控制航運咽喉
媒體傳出李嘉誠的長和集團於今年三月初，將旗下23個國家共43個港口的經營權，賣給了美國全球資產管理巨擘貝萊德，然後香港政府及北京方面發言要監管這樁交易，議題紛紛。但美國的國力早已外強中乾，美國藥控制全球航運咽喉制約中國的說法，無需杞人憂天。
成吉鹿｜中國民航機爭取國際適航證的努力
美國和歐盟掌控適航證核發權，成為後發國家進入市場的重大挑戰。若遭遇地緣政治敵對國家無理刁難、故意拖延適航證核發，最具可能性者為美國。考慮到未來20年間中國對各類客機需求預計超過8830架，加上與美國歐盟民航客機交易的持續進行，適航證核發應不致陷入政治僵局。