西藏
「天塹」變通途！西藏公路通車里程突破12萬公里
「亂石縱橫，人馬路絕，艱險萬狀，不可名態」是過去西藏交通的真實寫照，這也制約著西藏經濟社會發展。2021年西藏累計落實中央資金276.95億元加快公路交通網絡建設，全區鄉鎮、建制村公路通暢率分別達到100%和99.96%，雪域「天塹」正在變成通途。
夜探布達拉宮：在這裡，有群人細心呵護世界遺產
布達拉宮位於西藏拉薩市，是高齡1300多歲的世界遺產，受到全世界的關注。每當下午5點，布達拉宮的遊客散去，退去喧囂回歸寧靜，有群人開始他們守護布達拉宮安全的工作。
告別翻山越嶺、人背畜馱！西藏橋樑隧道建設見證大國匠心
今年6月，拉薩至林芝鐵路建成通車，全線47座隧道、121座橋樑，13萬建設者奮戰6年多，見證了大國匠心的頑強精神，也讓西藏農牧民逐漸擺脫70年來翻山越嶺、人背畜馱的出行困境。
西藏人的時尚裡處處是傳統文化
相較於傳統藏裝服飾，時尚藏裝在剪裁和穿戴上更輕便舒適，在風格上更加符合現代人的審美要求。創新不是對民族元素的簡單重組和堆砌，而是在對文化內涵進行提煉後，以當代人的審美標準來設計民族服飾，使傳統文化與流行風尚相得益彰。
美─中角力：CIA干涉西藏二十年
【編案】2020年，川普政府藉著疫情，對於中國極盡挑釁、醜化之事。兩國關係升高到前所未有的緊張。媒體全球研究（Global Research）記者Shane Quinn，針對這一情勢，刊登了一篇美中角力的報導。指出：美中之間的角力並非始於今日，早在一九五○年代，中國共產黨取得政權後，美國即透過CIA，在西藏進行顛覆活動。全力打擊中國的崛起。兩強的角鬥，七十年來從未停歇。白宮易主之後，接任的拜登在2021年2月8日，於華盛頓郵報向中國喊話：要中國面對美國的強力競爭，要有心理準備，就是明證……
西藏藏羚羊從瀕臨絕種保育到數量逾20萬隻
從20世紀80年代一度「瀕危」，到如今成為「近危」，幾十年間西藏藏羚羊的種群數量從5萬隻左右增加至20萬隻以上。種群數量持續增加，「高原精靈」在雪域高原上奔跑得愈發快活逍遙，人與動物的關係也變得越來越和諧親密。
西藏平均壽命近70年從35.5歲達到70.6歲
被稱為「世界屋脊」的西藏，平均海拔超過4000公尺，高寒缺氧，嚴苛的自然環境考驗著這裡的生命，而舊西藏黑暗的農奴制更讓人的生活雪上加霜。在舊西藏，人一旦生病，常常寄希望於打卦問卜、求神拜佛。如今，西藏的平均壽命從西藏和平解放初期（即1951年）的35.5歲提高到了70.6歲。
重大的歷史性變化！西藏農牧民就業結構從農轉工
隨著社會經濟發展的現代化進程加快，西藏農牧區就業結構日趨多元化，勞動力流動性不斷提高，非公經濟吸納大量農村勞動力，促進了有就業吸納能力城鎮的經濟活力，由此帶動周邊農牧區的發展。同時，醫療衛生、教育培訓以及養老社保等一系列制度，為轉移就業的農牧民提供良好的保障，消除生活改變可能面臨的後顧之憂，增強收入和提升生活品質。
從3歲到18歲 西藏百萬學子學前至高中教育免費
實行包吃、包住、包基本學習費用的「三包」政策，是西藏實施的一項特殊教育政策，受益對象是西藏學前教育至高中教育階段所有農牧民學生和城鎮困難學生。73歲的維沙拉姆在舊社會當了12年農奴，民主改革後她考上了大學，畢業後到地方法院工作。她說，當前教育政策改變了她的命運。