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時速160公里！中國復興號開進最晚脫貧的四川大涼山
1月10日11時10分，復興號動車組沿新成昆鐵路從西昌西站駛往昆明，這是四川省涼山彝族自治州開行的首趟復興號動車組，涼山是大陸最晚脫貧地區之一。復興號以時速160公里一路向南，掠過山間河谷。川滇之間山勢連綿險峻，地質條件脆弱，災害頻發，曾被外國專家斷言為「鐵路禁區」。
新疆網紅：身為新疆維吾爾族，懷疑西方反華媒體活在不同世界
【犇報編按】12月10日，美國再次用國內法對所謂在新疆「侵犯人權」的4名中方官員實施制裁，12月21日，中國也對等反制美方4名人員。對此，來自新疆的網紅「古麗帶你看新疆」頻道的博主古麗，便發文表示自己身為新疆人，所感受到的日常生活與西方媒體或美國政府呈現的完全不一樣，不禁提出質疑，難道我們不是生活在同一個地球？
新疆棉花大豐收啦！衛星圖直擊「機械化」採收現場
金秋十月，新疆各地棉花陸續進入採收期，天山南北處處可見棉花採收的忙碌場景。吉林一號衛星在新疆棉花豐收之際，從太空記錄下了位於新疆昌吉回族自治州阜康市機械化採收棉花的忙碌場景。
夜探布達拉宮：在這裡，有群人細心呵護世界遺產
布達拉宮位於西藏拉薩市，是高齡1300多歲的世界遺產，受到全世界的關注。每當下午5點，布達拉宮的遊客散去，退去喧囂回歸寧靜，有群人開始他們守護布達拉宮安全的工作。
告別翻山越嶺、人背畜馱！西藏橋樑隧道建設見證大國匠心
今年6月，拉薩至林芝鐵路建成通車，全線47座隧道、121座橋樑，13萬建設者奮戰6年多，見證了大國匠心的頑強精神，也讓西藏農牧民逐漸擺脫70年來翻山越嶺、人背畜馱的出行困境。
新疆發展研究中心怒批西方涉疆反華「文化產品」手段惡劣
新疆發展研究中心15日發表《虛構與幻想——評境外涉疆反華「文化產品」的虛偽性》一文，指出這些西方涉疆反華「文化產品」通過拼湊各種「駭人聽聞的事」賣慘博同情，妄圖欺騙讀者受眾。
大陸的野生大熊貓被降級了……
據瞭解，世界自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄，將物種瀕危等級劃分為7個等級，其中極危、瀕危和易危物種，又被統稱為受威脅物種。據大陸生態環境部7日介紹，中國大熊貓野外種群數量達到1800多隻，受威脅程度等級由「瀕危」降為「易危」。
在青藏高原築「綠色長城」 看大陸如何處理荒漠化問題
20世紀五、六○年代起，受自然及人為因素影響，克圖沙區每年以十幾公尺的速度向東北蔓延，沙區週邊草地大面積沙化退化。為控制沙漠化，恢復沙區植被，20紀八○年代起，該縣對克圖斜瑪、大水塘一帶6萬畝沙區實行了常年禁牧封育和工程治理。
西藏人的時尚裡處處是傳統文化
相較於傳統藏裝服飾，時尚藏裝在剪裁和穿戴上更輕便舒適，在風格上更加符合現代人的審美要求。創新不是對民族元素的簡單重組和堆砌，而是在對文化內涵進行提煉後，以當代人的審美標準來設計民族服飾，使傳統文化與流行風尚相得益彰。