平潭海峽公鐵大橋從福州長樂，串連多座島嶼後連接平潭島，全長16.34公里，計畫未來將通台灣本島。（圖片來源：中新社）

日前，福建省交通運輸廳和省發改委聯合印發《福建省交通強國先行區建設實施方案》，根據此方案福建省將進一步落實兩岸「新四通」，除加快金門、馬祖通橋工程建設，也將於平潭投資30億元興建海上對台機場，並促進海峽兩岸港口群融合發展，讓台灣透過良好的基礎交通建設參與進「一帶一路」的「絲路海運」。

平潭推「一島兩窗三區」
在海上建對台機場

據平潭綜合實驗區管委會表示，平潭計畫投資30億元，擬通過填海造陸，建設一座主要與台灣通航的海上機場。此規劃源於福建省交通運輸廳、省發改委8月3日頒布的《福建省交通強國先行區建設實施方案》，方案中表示福建將建設「雙一流、通全球」港口群和機場群，其中平潭、廈門、泉州、寧德、武夷山、龍岩、漳州將規劃建設新機場。

據央視援引平潭綜合實驗區管委會相關人士介紹，平潭目前正以「一島兩窗三區」全力推動發展，一島即國際旅遊島，兩窗即閩台合作的視窗、中國對外開放的視窗，三區即新興產業區、高端服務區、宜居生活區。因此迫切需要規劃一個新機場。

平潭縣位置示意圖

據悉，平潭機場計畫投資30億元，建設範圍東至澳前東海岸，西至平潭島環島東路。擬選址澳前大沙嶼和小沙嶼，這個區域大部分是海洋，預計未來建設要填海造陸，相當於在海上建設。這個機場定位為福州都市區二機場、對台機場、通用航空基地，重點發展對台客運直航，通用航空服務，閩台航空快件物流等功能。

此外，平潭機場還計畫結合「通用航空+旅遊觀光」模式，推出一批空中遊覽飛行觀光路線，促進通用航空業與旅遊業融合發展。也就是說，平潭機場建成後，不僅能滿足出行，還能空中飛行賞景。

深化閩台交通融合發展
福建提出落實兩岸「新四通」

據新華社報導，日前福建省交通運輸廳和省發改委聯合印發《福建省交通強國先行區建設實施方案》，提出到2025年將初步形成「三縱六橫兩聯」綜合立體交通建設和福建「211」交通圈，深化閩台交通融合發展。

所謂「三縱六橫兩聯」為福建省將全面建設滬深、杭廣、京台、福銀、廈蓉5條國家級通道和泉吉、湄渝、甯南、浦武、福龍、廈南6條省級通道。「211」交通圈，則表示各設區市間以2小時通行可達為目標，福州、廈漳泉兩大都市圈1小時通勤，設區市至所轄縣、各縣至所管轄鄉鎮則都能達到1小時通勤目標。

尤其，此基礎設施將促進閩台融合發展。福建省提出將落實兩岸「新四通」，推進交通基礎設施建設、行業共通標準，促進兩岸應通盡通。加強對台開放口岸建設，完善滾裝碼頭佈局（滾裝碼頭是指滿足裝載商品汽車的滾裝船進行滾裝滾卸作業的碼頭）；據推進閩台陸路交通方案研究，持續加強「台海通道」技術儲備，加快金門、馬祖通橋工程大陸側建設。加強閩台海上運輸合作，推進兩岸海鐵聯運，促進海峽兩岸港口群融合發展；提升「小三通」服務品質和品牌效應，鞏固發展閩台客滾運輸，加密客運航線；打造閩台空中快線，拓展對台航班航線。

台海通道北中南三線路方案，本文所指即為北線方案。（圖／網路圖片）

按照方案，福建還將進一步打造服務「一帶一路」的「絲路海運」國際航運品牌，組建平台運營公司，深化「絲路海運」港航聯盟合作；優化中歐班列運行線路，進一步拓展台灣、東南亞地區貨源，增強攬貨能力；實施「絲路飛翔」工程，進一步擴大和織密國內國際航線，強化空中中轉功能。

在閩台交通深化發展下，台灣將透過良好的基礎交通建設參與進「一帶一路」的「絲路海運」，帶動台灣與國際市場接軌，促進經濟發展。

◎報導來源：新華社、央視、觀察者網

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