五岳地理位置。圖源：網路圖片

五天爬遍五岳！近日，「90後」成都小伙柟（音同「楠」）多多（化名）將自己的「五一五岳」之旅發布到社交平台，震驚網友。

柟多多表示，五岳在中國名山大川中最為知名，便產生了爬五岳的想法，自己提前一個月做了計劃，查了相關車次發現均可實現，便決定實施。他朝登山夜趕車，一天登一峰，5月4日，他準時返回工作崗位。

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「瘋狂」的計劃
「最難的不是爬山是搶票」

在柟多多的同學眼中，他是一個特別熱愛生活的人，已經在中國許多省市留下自己的足跡。

柟多多對網友的回覆

每次旅行之前，柟多多都會制定詳細的計劃。他說：「不僅要考慮遊玩哪些景點，還要設法避開熱門景區的人流量高峰期。」

他為自己布置了這樣的穿梭五岳路線：稍微冷門一些的南岳衡山放在第一站，嵩山放在第二站，最熱門的泰山放在第三天，最後兩天再去恆山和華山。4月28日下班後立即出發，5月3日晚回到成都。

柟多多開玩笑地表示：「這個計劃確實是有點瘋狂，我覺得爬五岳都不是最難的，搶票是最難的。」「從長沙到鄭州的火車，我是沒有搶到票的，差一點就去不了了。直到要出發的那天早上，12306給我補了一張票，才將所有的路線串起來了。」

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五天遊遍五岳花了4000餘元
「中國基建真的牛」

4月28日下午5時許，柟多多便趕赴成都天府機場，搭乘當晚的飛機前往長沙，第二天清晨7時，他隨後轉車來到衡山。遊覽衡山，柟多多給自己預留的時間是6小時，但實際上他只用了5個多小時便完成了旅程。

他徒步登至山頂，到最高峰拍了紀念照，再乘坐公交車下山。 傍晚時分，柟多多返回衡山景區大門。這一晚的時間，他基本用在轉車上。當天深夜11時許，他搭上長沙前往鄭州的直達列車，並於次日上午9時許輾轉抵達嵩山。

遊嵩山，柟多多選擇的是經盧崖瀑布的長線，全程徒步。可惜的是，他沒趕上瀑布豐水期，水量不是很大，但他仍然感受到了嵩山之「峻」。

柟多多在嵩山。圖源：柟多多

下了嵩山，當晚柟多多先乘汽車，再換高鐵，趕到了泰山腳下，養精蓄銳之後，次日一早又開始登山。

「泰山太火了！」 柟多多表示，「我特意避開了夜爬泰山的人群，但沒想到，白天人還是很多。」當天上午，他爬到十八盤之後就「堵人」了，只能隨著人流慢慢走，從南天門徒步爬到玉皇頂大約花了兩三個小時。

柟多多在泰山。圖源：柟多多

下山花的時間倒是比柟多多預想的要少，當天下午5時許，他便回到泰山紅門，乘夜車前往位於山西大同的恆山。

柟多多在恆山。圖源：柟多多

最後一天的目的地——華山，對柟多多來說算是故地重遊，但再次遊覽，又有一番新滋味。旅程當中，他都盡量選擇在夜間轉場，乘坐硬臥，既能節約時間，也能節約住宿成本。一整趟旅程下來，他只花了4000餘元人民幣（折合台幣約1萬8千元）。

這次遊歷五岳，柟多多還特地帶了幾件不同顏色的衣服爬山，既方便出汗換洗，也為了完成自己設計的儀式感。一次性遊覽五岳後，更能體會到它們各自不同的特點。「泰山是雄，衡山是秀，恆山則蘊藏許多道教文化。」

至於網友質疑其旅程的真實性，柟多多還曬出了運動app截圖，並表示每一站都有人幫我見證。

圖源：柟多多

另外，他表示自己跑過半程馬拉松。平時一直堅持鍛煉身體，一周跑兩次步，每一次十公里左右，和登山的強度差不多，所以身體是可以接受的，回家之後只是覺得肌肉有些痠痛。但因其旅遊計劃強度較大，他並不主張網友輕易模仿。他還表示：「中國基建真的牛！有這樣的交通才有我這樣的行程！」

網友評論：「這是中國現代交通基建的最佳廣告之一。」「五岳盟主下基層調研。」

◎來源｜北京晚報（綜合自齊魯晚報、極目新聞、新京報、@要周遊世界的柟多多、網友評論）
◎編輯｜山那編

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