2017年5月15日，在北京雁棲湖舉行的「一帶一路」國際合作高峰論壇第一階段會議結束後，習近平同與會領導人和國際組織負責人步出雁棲湖國際會議中心。(新華社照片)

據新華社消息，第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇召開在前夕，大陸經推進「一帶一路」建設工作領導小組發表了《共建「一帶一路」倡議：進展、貢獻與展望》報告。報告全文約1.8萬字，除前言外，共包括進展、貢獻和展望三個部分。

報告指出，2013年9月和10月，大陸國家主席習近平在出訪哈薩克和印尼時先後提出共建「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的倡議。5年多來，此一倡議從政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通為主要內容，一批具有標誌性的早期成果開始顯現。2013年至2018年，中國大陸與沿線國家貨物貿易進出口總額超過6萬億美元，年均增長率高於同期大陸對外貿易增速，占大陸貨物貿易總額的比重達到27.4%；陸企對沿線國家直接投資超過900億美元，在沿線國家完成對外承包工程營業額超過4000億美元。

這是2018年4月28日在馬來西亞關丹港新深水碼頭拍攝的防波堤。為支撐配合馬中關丹產業園區的發展，為入園項目提供優良的港口物流服務，廣西北部灣國際港務集團有限公司入股關丹港後與馬方合作夥伴一起加快了對關丹港進行升級改造。(新華社圖片)

報告指出， 2017年5月，首屆「一帶一路」國際合作高峰論壇在北京召開，論壇形成了5大類、76大項、279項具體成果，這些成果已全部得到落實。報告說，當今世界正處於大發展大變革大調整時期，和平、發展、合作仍是時代潮流。展望未來，共建「一帶一路」既面臨諸多問題和挑戰，更充滿前所未有的機遇和發展前景。

報告顯示，近年來，中國大陸進口需求迅速擴大，拉動了對華出口的沿線國家經濟增長。在共建「一帶一路」合作框架下，亞洲、非洲、拉丁美洲等地區「發展中國家」基礎設施建設力度不斷強化，世界經濟發展的紅利不斷輸送到這些發展中國家。世界銀行研究組的量化貿易模型結果顯示，共建「一帶一路」將使「發展中的東亞及太平洋國家」的國內生產總值平均增加2.6%至3.9%。